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谈谈预埋槽道在高铁上的应用

预埋槽道：

1. 预埋槽道为铁路客运专线新型***产品

2. 预埋槽道型材的背部弯钩使得槽道与混凝土的链接紧密，保证槽道系统受力安全

3. 槽道卷边带有锯齿，与专利EHMQA螺母和垫齿牙完全吻合，形成牢固的机械咬合，有效抵抗冲击及振动荷载，防止松动滑移

4. 槽道侧面加劲肋有锁健功能，埋入混凝土时可加强与混凝土的握裹力

5. 热浸镀锌70um以上处理，防腐性能佳

6. 配有T型泡沫填充物，防止漏浆。

用途

可作为现浇、预制混凝土构件上承载锚固点的理想可调节解决方案

应用举例：

1. 铁路桥检修吊篮安装

2. 铁路桥四电上桥电缆爬梯安装

3. 铁梁箱梁内、外排水管安装

4. 铁路隧道内综合接地

哈芬槽预埋件的制作要求

1．平板形预埋件的加工要求

(1)锚板宜采用Q235级钢，锚筋应采用HPB235、HRB335或HRB400级热轧钢筋，严禁使用冷加工钢筋。

(2)直锚筋与锚板应采用T形焊。哈芬槽预埋件根本技术请求1、C型钢及工字钢（78*25*5）均为热轧制造。当锚筋直径≤20mm时，宜采用压力埋弧焊；当锚筋直径＞20mm时，宜采用穿孔塞焊。不允许把锚筋弯成∏形或L形与锚板焊接。当采用手工焊时，焊缝高度不宜小于6mm和0.5d(HPB235级钢筋)或0.6d(HRB335级、HRB400级钢筋)，d为锚筋直径。

(3)预埋件都应采取有效的防腐处理，当采用热镀锌防腐处理时，锌膜厚度应大于40μm。

(4)预埋件制作的允许偏差应符合规范要求。

2．槽形预埋件的加工材料和技术要求与平板形预埋件基本相同，允许偏差应符合规范对槽形预埋件的要求，且应注意预埋件的长度、宽度和厚度，槽口尺寸，锚筋长度均不允许有负偏差。

抗震支吊架的管道安装注意事项有哪些？

一、注意要考虑到热胀冷缩的情况

由于温差的变化会引起管道的材料发生那张冷缩的反应且也会因此而丧失抗震支吊架产生一定的位移，所以在安装的时候应该要留出一定的位置。二衬台车上按设计请求设置槽道位置并留出固定螺栓孔位置在台车上用T型螺栓加固槽道4、脱模时先将螺母松开，然后摘除螺栓，肃清哈芬槽外表浮浆，便当相关人员停止检查并确保下步四电接口正常施工。并且在特别管道设置抗震支吊架应该要掌握间隔的距离，棒的抗震支吊架厂家强调特别是在转弯的地方一定要设置一个架子，且互相之间的距离大于设计要求的距离时中间应该要再添加一个抗震支吊架。 二、注意选择正确的公式进行计算

抗震支吊架厂家强调在进行安装的时候尤其是风管支吊荷载系数需要用到相关规定里面的公式再根据实际的情况进行计算，因为所有的安装设计都必须非常的科学严谨，不可以有任何的随意性。钢支座安装焊牢后，应除尽焊缝表面杂物，用防锈漆进行两度涂刷，和面漆一度涂刷。同时还有水管和金属管相关系数的选取以及计算都是如此并且抗震支吊架的型号和设计必须要进行测试和验算，可以达到要求才能够使用。

三、注意其他的细节问题

必须要将抗震支吊架安装在结构主体上面，这样才能够起到支撑主要力量的作用，否则无法发挥需要的抗震作用。埋件在规划与施工时的留意事项规划时：①预埋式埋件锚筋与埋板的尺度和方位在规划时应严厉根据《玻璃幕墙工程标准》（JGJ102-96）及《混凝土构造规划标准》（GBJ10-89）进行规划。如果管道里面的附件质量非常的重甚至超过了一定的规定范围，那么应该要另外的设置纵向以及抗震支吊架并且要根据相应的距离范围设置侧向支撑，还有垂直管线和地面之间超过一定距离的时候也同样的需要进行支撑。

关于抗震支架设备的支撑形式的介绍

　抗震支吊架的斜撑的支撑形式主要分为两种，分别是刚性支撑和柔性支撑。刚性支撑由于需要同时抵抗拉力和压力两种，所以一般选用镀锌钢管等材料以单边撑的形式存在。柔性的支撑跟刚性有所不同，它只能抗拉力所以一般选用钢索以两边对称的形式存在。

　　抗震支架设备的支撑形式还可以分为侧向支撑和纵向支撑，这是按照作用功能进行划分的，侧向支撑主要是用来抵御侧向水平地振力的作用，纵向则是用来抵御纵向的作用力。